
Descripción de GPCAST737.-'EFECTO MARIPOSA' 64p23
Un autentico efecto mariposa fue lo que provocó la rotura de Antonelli en Montmeló. Todo lo ocurrido en Barcelona con el desastre Red Bull. El resto de categorías y el primer 0 de Palou. Con Con David Plaza, Eloy Entrambasaguas, Sergio Martínez, Jerónimo Garzón, Stefi Bruera, Toni Cadenas, Santi Torres,, Virginia Rodríguez, Charly Barazal y Martín Campos. w3l5n
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Hola a todos, esto es GPCast. ¿Qué tal? Muy buenas noches, bienvenidos un lunes más al GPCast, tu programa del motor que intenta llevarte la mejor opinión e información.
Con David Plaza, con Eloy Entranbasavas, con Sergio Martínez, con Gerónimo Garzón, con Santi Torres, con Toni Cadenas y con Stacy Bruera, más Martín Campos.
Nuestra Community Manager Virginia Rodríguez, en la parte técnica Manorito Roda Jr., Max Icaro Sánchez, Carlone más Anonymous y el señor Moratilla y Guillermo. Y al frente todo el cotarro y como siempre encantadísimo de estarlo un lunes más con todos vosotros, Charly Barazal, Charly GP, os saluda, hola, hola, hola.
Bueno, decía, decía, decía que se salía Antonelli en la zona del estadio largo, largo, largo, cerca del final de carrera y el aleteo de una mariposa en la sala de prensa hizo que el director de carrera hiciera un movimiento brusco y tocara el botón del safety car. Solo de esa manera se entiende que se pasara el reglamento por el forro en una situación más que clara de virtual. Ese aleteo acababa, con su casi imperceptible brisa, con el fenomenal esfuerzo de Max Verstappen. Esfuerzo que transformó uno de los GPs más lineales del año en uno de los más interesantes.
No se justifica aquí a Max, que se haya disculpado le delatan el sentido de que lo hizo a sabiendas, pero tanto la pronta sanción para que no pudiera pelar como que Leclerc y Russell se fueran de rositas es para coger los bártulos y que le den por donde amargan los pepinos a la Fórmula 1. Lo que era un podio que le mantenía ahí en la general se transformó en una décima que es casi catastrófica viendo el nivel que mantienen los McLaren. Habrá que hablar de la cagada monumental de su ingeniero pidiéndole devolver una posición que a todas luces debería haber hecho y que provocó el cruce de cables. No lo justifico si lo entiendo.
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