Hoy hablamos con el piloto, Carlos Fernández, de su participación en el Campeonato de España de Rallycross 2025 4o5y5l

Bueno, pues Carlos Fernández, piloto verciano del equipo Jopecar, ha demostrado una notable progresión en el Campeonato de España de Rallycross 2025. Tras un tercer puesto en Miranda de Ebro, logró una destacada segunda posición en Castelo Branco en Portugal. Este resultado le ha permitido escalar al segundo lugar en la clasificación general acumulando 50 puntos y situándose a sólo 13 del líder Sergio Bello. A pesar de ser su primera participación en el circuito portugués, Fernández mostró una rápida adaptación y competitividad.

Con la próxima cita en Calafaz, donde ya ha conseguido podios en el pasado, el piloto verciano se prepara para continuar un ascenso en el campeonato. Cosa que nos alegra enormemente y por ello vamos a hablar en los próximos minutos con Carlos Fernández. Carlos, buenos días. Hola, buenos días. Oye, primero felicitaciones y enhorabuena por el resultado obtenido. Bueno, pues muchas gracias. Oye, ¿cómo valoras, Carlos, tu actuación en Castelo Branco siendo tu primera vez en ese circuito? Bien, muy buena y muy satisfechos del trabajo que hicimos el fin de semana porque, bueno, la verdad es que el sábado estuvimos rodando primeros.

Hicimos primero en la clasificación Q1 y terceros en la Q2 y terceros en la Q3. Entonces, bueno, la acumulación de puntos nos hacía ponernos primeros y luego el domingo la semifinal y en la final hice una salida muy buena y estuve rodando más de la mitad de la carrera en primera posición. Entonces, bueno, pues la verdad es que muy contentos.

Luego un fallo técnico que nos patinaba un poquito en el embrague. Tuve que aflojar un poco para garantizar acabar la carrera y Sergio Bello, que es un piloto muy rápido, que ha sido campeón de España de autocross y es un tío que anda muy rápido, pues a dos vueltas del final nos adelantó y ya no pudimos hacer nada.

Oye, qué aspectos precisamente de tu Toyota Yaris N5 destacas como clave para el rendimiento que tuviste en Portugal? Bueno, los coches de esta copa son todos iguales. Todos deben de correr igual y los mismos motores, las mismas cajas de cambio, son todos exactamente igual. Lo único que cambia es la carrocería. Luego hay que jugar un poco con los reglajes de los amortiguadores, que eso es libre, ponerlo un poco más cómodo, más como vayamos cada uno.

Y luego es verdad que la estrategia de la carrera es muy importante. Nosotros en este caso somos un equipo familiar. Mi mujer lleva el tema de la logística, la alimentación, todo eso. Mis hijos en la carrera van conectados conmigo y me dicen cuándo tengo que entrar en la Joker, si llevo muy distanciado al segundo, si voy cerca de cabeza.

Entonces, bueno, es una carrera en equipo que depende mucho de las estrategias que hagamos.

Oye, ¿consideras que se podría hacer alguna mejora en el coche de cara a futuras carreras? Yo creo que para Calafat, para la siguiente, tenemos que ponerlo un poquito más duro de suspensión, agacharlo un poquito más de altura, porque Calafat es un circuito muy ancho, tiene mucho más asfalto de tierra. Entonces yo creo que esos reglajes nos van a ir muy bien.

Esta carrera en Portugal fue una auténtica lucha con Sergio Bello, una lucha intensa además. ¿Cómo viviste desde dentro esa competencia en la pista? Bueno, pues cuando estás a la salida y ves a Sergio Bello, que es un referente para nosotros, igual que Gorka, que ha sido campeón de España de tierra también, son pilotos muy rápidos, lo vas a pensar y dices ¿qué haré yo aquí? Pero bueno, ya cuando vas avanzando, vas haciendo metros, ves que las cosas te van saliendo bien, dices bueno, pues voy a aprovechar y a luchar con estos dos gallos, que son unos auténticos gallos. Y ahora después de dos podios consecutivos, ¿sientes que estás en tu mejor momento deportivo? No sé si estaré en el mejor momento deportivo, pero sí que estoy en una situación que me gusta lo que hago, me parece una modalidad muy divertida.