T3 Episodio 1 - Análisis a fondo : BYD Yuan+ 524q2w

De nuevo temporada nueva y un nuevo de la mano de vuelta m en esta tercera temporada seguimos recorriendo de la gama de vih de de punta a punta en la primera temporada pasamos por el lujoso luego en la segunda temporada fuimos al reconocido y bastante visto por la escasez de uruguay mío vive en dos y ahora en la tercera temporada nos toca cubrir una exhibe va interesante llamada son plus o con bien conocido como a tres en otros territorios la prueba la hicimos en dos partes y atender de primero como todos los rayos vivimos en vehículo por unos días lo probamos sacamos algunas fotos y te vamos a contar absolutamente todo acerca del mismo de primera mano pero sabes que no nos quedamos sólo sino que quisimos hacer una prueba extrema otra vez y no fuimos a rivera haciendo más de mil kilómetros en unos pocos días poniendo a prueba máxima al rendimiento esta es la primer parte del ruido el viaje lo vamos a cubrir en el próximo episodio como siempre y se sabes todo el material visual lo vas a encontrar nuestro instagram que ahora cambio de nombre y es volvo fm punto podcast así nomás la otra cuenta marco no sabemos que pasó si la pero bueno a dudas de esta de nuevo en instagram volvo fm todo junto punto puedo casa así nomás no vas a encontrar alto que y seguimos en vivo por a en el episodio de hoy vamos a cubrir al detalle la vi de su amplitud la última vez que como nos tiene acostumbrados de cien por ciento eléctrica y además sino no estaríamos haciendo obviamente este canal es un modelo nuevo quién no corresponde a ninguna actualización y en forma vamos a poder verla muy similar capaz a una de su vez tipo hyundai tucson que de hecho si nos ponemos a comparar algunas especificaciones como tamaño y pasajeros no tienen demasiada diferencia y otras en cambio como el equipamiento si tienen mucha ganando el modelo de vive en nuestra opinión los datos en general de rendimiento nos dan un poco más de quinientos kilómetros en la norma que como se sabe es en realidad rinde unos ochenta y noventa por ciento dado que se trata de una norma media vieja así que deberíamos esperar unos cuatrocientos sesenta kilómetros más o menos de autonomía en uso real y en condiciones favorables la batería con las nuevas tecnologías blair que tiene una mejor durabilidad y resistencia y además cuenta con tracción delantera y una aceleración de cero cien en siete trece si es un empuje va tan de lindo cuando acelerar aunque tenemos algunas consideraciones sobre esto y te voy a contar más adelante pero dejemos en pausa un momento toda esta gata y números íbamos ley sino al análisis beni conéctate y seguimos apenas ver la camioneta nos damos cuenta que se trata de una vez se ve pero tiene una forma moderna de una niña distintas a cualquier otra cosa que vimos el mercado de todas formas no cae tampoco en algo cien por ciento destructivo por lo que puedo decir que se llama la atención lo justo y necesario osea entre el morbo son de autos puede pasar un poco desapercibida pero eso no es malo las líneas de diseños son suaves incluidas y se complementan con detalles inspirados en la fauna marina como algunos escamas en los laterales que sea hemos visto en otros modelos que le tocan un poquito de personalidad y de alguna forma vemos que esta identidad se repite en la línea vive desde el año dos mil vendidos las ong plus cuenta con una estética bastante equilibrada y en proporciones son adecuadas y armoniosas los faros traseras tiene un diseño moderno que se integra perfectamente con el resto del vehículo y cuenta obvio con la luz de freno que va de punta a punta tan característica en los vi de electro siguiendo con el diseño y la parte interior del hábitat culo de las ong plus